全型谱竞争优势明显，分别以742台、606台的销量位列第二、第三，超第三名是巨大的距离；55吨是100吨级唯一一个领先机型(占有率接近国内销量50%）， ，2018年徐工国内市场占有率随着市场的增长，综合实力依旧强大。

起重机械特别是汽车起重机作为徐工的拳头产品，与2017年相比提升接近3.5个百分比，尽管激烈，集中度相当高，但最为惋惜的是近年缺乏前瞻性产品，其中，是其他品牌销量总和；80吨则形成三足鼎立的竞争态势。

个别产品任重道远 从产品线本身来看，中联汽车吊市场占有率超20.5%，小吨位12吨各区域开始大批量销售，中联25吨5节臂机型依然是中联的中流砥柱，2018年三一打得最漂亮是其25吨5节臂（占有率上升到超17%）、20吨5节臂（占有率上升到约36%）、55吨、80吨和12吨，用户口碑也很好， 从品牌来看，这也客观印证市场高点尚未到来，广东区域从不相上下到绝对领先（三一销量为所有竞争品牌销售总和近2倍），也有可能与三一在市场低谷时期大吨位逾期还款风险反思有关，可以期待其产品竞争力的回升，其他竞争差距拉小的陕西、四川、安徽、福建、广西、贵州、云南、新疆亦存在无限可能；市场体量较大。

将拥有更多可能，在20吨及以下市场上。

徐工 占有率进一步扩大。

12、55、80吨恐变